“你看，這就是C919飛機的飛行軌跡，正從上海飛往成都。”中國商飛上海飛機客戶服務有限公司（以下簡稱“中國商飛客服公司”）運行支持指揮大廳的大屏幕上，如今多了一個新機型。5月28日，C919完成商業(yè)首航，國產大飛機正式投入商業(yè)運營。
“中國商飛客服公司是國產大飛機交付后的主戰(zhàn)場。我們的任務是全天候守護國產大飛機的安全運營，給航空公司提供支撐。”中國商飛客服公司黨委書記、董事長楊軍說。
中國商飛客服公司黨委始終堅持黨建引領，壓緊壓實責任，做深做實項目黨建、產業(yè)鏈黨建、實事項目，圍繞型號任務重點、難點、痛點，帶頭沖鋒、攻堅克難，讓黨旗在型號研制、取證交付、客戶服務保障一線高高飄揚，以黨建引領大飛機事業(yè)安全發(fā)展。
圍繞重點，黨委領導班子靠前指揮
今年初，中國商飛客服公司黨委制定文件，明確黨委重點關注任務。領導班子成員帶頭認領、勇挑重擔、靠前指揮，協(xié)調推進任務落實。
中國商飛客服公司黨委副書記、總經理李玲在型號取證前的19個月，每天加班加點，工作到晚上，積極推動建立取證“一本計劃”。中國商飛客服公司黨委委員、副總經理胡永青忍著病痛，一直堅持到C919成功商業(yè)首航后才入院手術，傷口尚未恢復又投入工作中。
一種新機型，飛行員的訓練很重要。而成為飛行教員，需要在試飛機上訓練，要上試飛機，必須取得試飛機駕駛資格，完成試飛員的相應培訓。試飛機資源十分寶貴，中國商飛客服公司黨委委員、副總經理佟宇與團隊黨員合理安排時間，爭分奪秒，攻克一個個特殊氣象條件下的訓練科目，積累足夠的飛行小時數，最終獲得民航局授權，成為C919首批飛行教員。
聚焦難點，組織集智攻關
圍繞C919交付運營等重點任務，中國商飛客服公司各黨支部組建15支黨員攻關隊，命名20個黨員示范崗，以黨建引領關鍵任務攻關。
為保障C919首架機商業(yè)首航順利，中國商飛客服公司運行支持部黨總支專門成立客戶現場支援黨員攻關隊，運行支持結構專業(yè)專家陸朝陽擔任攻關隊長。他帶領團隊夜以繼日排除一個個潛在風險，全力守護C919首架機安全首航。
在C919交付客戶前，必須完成首批飛行員訓練，而飛行員訓練必須有全動飛行模擬機。工廠驗收是模擬機交付前一次關鍵的測試評估環(huán)節(jié)。C919模擬機驗收時，生產廠家在國外，工作人員無法到現場進行工廠驗收。中國商飛客服公司客戶培訓與運行事業(yè)部副部長高云組織22名黨員骨干，經過多次專題研討和模擬演練，積極協(xié)調國外供應商，創(chuàng)新采用“云驗收”方案，順利通過驗收。
高云介紹，飛行模擬機系統(tǒng)復雜，測試檢查科目眾多，“云驗收”方案對于中國商飛客服公司和供應商均屬首次。攻關隊組織黨員骨干力量，組建測試工作小組，4次連線國外供應商、3次遠程聯調聯試、10余次內部討論操作細節(jié)。攻關隊員克服時差，連續(xù)奮戰(zhàn)14個晝夜，累計完成6000多個狀態(tài)點測試評估，確保“云驗收”工作順利完成，為飛行員訓練贏得了寶貴時間。
緊盯痛點，黨員骨干奮勇爭先
“我是黨員我先上！”這是中國商飛廣大黨員干部擲地有聲的承諾。
中國商飛客服公司黨委委員、副總經理趙寶林和C919飛機型號客服總工程師楊波，聚焦服務請求清單、運行支持“一本賬”、運行問題清單等任務，在例會滾動檢查并推動解決。加強同客戶溝通了解，全力推動解決相關問題和產品設計優(yōu)化。
中國商飛客服公司副總值班長王道祥、維修專家顧錫揚等帶領C919飛機東航現場支援團隊開展聯合辦公，支持東航完成了補充運行合格審定和首架機投入運行前全部工作，順利保障C919首架機投入航線運營。
中國商飛客服公司還在飛機航材保障上下足功夫。黨員骨干主動請纓，24小時不間斷值班，隨時響應客戶需求，協(xié)調解決客戶問題。自5月28日首次商業(yè)運營以來，C919首架機已安全運營超150小時（空中）、運送旅客超8000人次。
中國商飛客服公司航材支援部黨支部書記、部長周廣東說：“航材與飛機相伴而行，只要飛機在飛，航材保障就不能斷。我們作為直接面對航司客戶的窗口和橋梁，要時刻關注飛機的狀態(tài)，在第一時間為客戶提供航材保障。”據首家客戶東航反饋，他們對C919飛機和中國商飛客服公司提供的技術支持和航材支援保障非常滿意。
“我們始終牢記習近平總書記‘大飛機事業(yè)一定要辦好’的殷殷囑托，堅持黨建引領，發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，做C919飛機的護航人，推進大飛機事業(yè)發(fā)展。”楊軍說。
來源：共產黨員網
